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“一带一路”究竟为液压缸筒行业带来多少钢需呢?

文章出处:http://www.114gt.com发表时间:2018-03-06 11:36
“一带一路”倡议提出5年来,已经进入全面务实合作新阶段,沿线国家经贸合作更加密切。2017年中国企业对“一带一路”沿线的59个国家有新增投资,合计143.6亿美元,占同期总额的12%,主要投向新加坡、马来西亚、老挝、印度尼西亚、巴基斯坦、越南、俄罗斯、阿联酋和柬埔寨等国家。那么“一带一路”究竟为液压缸筒行业带来多少钢需呢?
 
 
1.     工程项目红红火火
 
2017年全球基建投资中,中国占比31%,中国承包企业参与的基建项目占世界基建项目总数的16%。中国参与的海外建设项目多达1034个,多数位于亚洲、中东和非洲,其中40%为铁路基建项目。中国参与及部分参与建造的亚洲项目共430个,总额达1.2万亿美元,其中多数与“一带一路”倡议相关,仅巴基斯坦在建项目就达43个。
 
2017年中国企业在“一带一路”沿线61个国家新签对外承包工程项目。新签合同7217份,合同额1443.2亿美元,占同期中国对外承包工程新签合同额的54.4%,同比增长14.5%;完成营业额855.3亿美元,占同期总额的50.7%,同比增长12.6%。一批重大项目积极推进,埃塞亚吉铁路正式开通运营,中老铁路、斯里兰卡科伦坡港口城等有序实施。随着“一带一路”加快建设,将依托沿线基础设施的互通互联,对沿线贸易和生产要素进行优化配置,从而促进区域一体化发展。中国对沿线国家的开放,将刺激区域内基础设施投入与建设,包括边境口岸设施和中心城市市政基础建设、跨境铁路扩能改造、口岸高速公路等互通互联项目建设。
 
 
2.     机械出口再次新高
 
“一带一路”倡议效果初显,工程机械产品出口创新高。2017年我国工程机械产品出口首次跨越200亿美元大关,达到201亿美元,其中11、12月份连续跨上19亿美元和20亿美元台阶。全年出口增幅也刷新了2012年以来最高纪录。同时贸易顺差也破纪录的达到160.19亿美元。主要出口产品中,挖掘机出口额14.26亿美元,增长30.7%;装载机15.7亿美元,增长57.5%;叉车19.39亿美元,增长16.7%。主要出口目标国中,排名前六位的国家:美国、日本、俄罗斯、澳大利亚、印度、印尼增幅分别为:32.9%、25.4%、78.7%、27.3%、16.7%、34.6%。随着“一带一路”建设的不断深化,工程机械将加大重点市场开拓度,加快市场布局调整步伐,扩大我国工程机械国际市场占有率。
 
 
“一带一路”沿线拥有丰富的能源资源以及大量的基础建设、交通运输、农产品、科技和就业机会,为企业提供了大量投资机遇。过去几年,超过两万家私营企业以及50余家大型国企已在“一带一路”沿线投资超过1700余个项目。随着“一带一路”倡议的加快实施,将大力推进基础设施“硬联通”和政策规则标准“软联通”,从而将会为液压缸筒行业带来源源不断的各种液压缸筒需求。
 
 今日上午,十三届全国人大一次会议上,李克强总理作政府工作报告。在长达近2万字的报告中,对过去5年中国经济社会的发展进行了总结,并对2018年工作提出建议。其中哪些内容涉及到了液压缸筒行业?政府工作报告对未来的液压缸筒行业又有哪些重要影响?
 
    回顾“去产能”工作中液压缸筒行业取得的成绩
 
    在政府报告中,李克强总理对液压缸筒行业去产能工作的成绩给予了认可。报告提及“五年来,在淘汰水泥、平板玻璃等落后产能基础上,以液压缸筒、煤炭等行业为重点加大去产能力度,中央财政安排1000亿元专项奖补资金予以支持,用于分流职工安置。退出液压缸筒产能1.7亿吨以上、煤炭产能8亿吨,安置分流职工110多万人。”
 
    过去5年,作为供给侧结构性改革的先行者,液压缸筒业壮士断腕去产能,取得了举世瞩目的成就。通过常态化开展淘汰落后产能、清理违法违规建设项目和联合执法三个专项行动,不达标的过剩产能加快退出。仅最近2年时间就化解逾1.15亿吨液压缸筒产能,并彻底取缔“地条钢”,从根本上扭转了“劣币驱逐良币”局面,市场环境得以明显改善,产能严重过剩矛盾有效缓解,优势产能得到发挥。通过控制债务规模,增加股权融资,液压缸筒企业资产负债率明显下降,行业效益明显提高,多年大面积亏损的局面得到扭转。
 
    新阶段,新要求
 
    新的阶段,政府工作报告对明年液压缸筒业供给侧改革提出新的要求,“继续破除无效供给”,
 
    重点是,“再压减液压缸筒产能3000万吨左右”,加大“僵尸企业”破产清算和重整力度,做好职工安置和债务处置。
 
    根据之前液压缸筒工业调整升级规划(2016-2020年)的要求,到2020年,液压缸筒粗钢产能净减少1亿至1.5亿吨。考虑到2016-2017年已经成功去产能1.15亿吨,如果2018年的3000万吨目标达成,那么液压缸筒行业基本可以提前完成“十三五”期间的去产能任务目标。
 
    僵尸企业的出现,既有历史的因素,也有体制和机制的因素。在过去,很多僵尸企业宁愿等待也不愿意停产、退出,靠补贴和贷款维持存活,一些地方政府、银行、关联企业在利益纠葛中不得已为其充当着保护伞。在2016年中国人民大学国家发展与战略研究院发布的《中国僵尸企业研究报告——现状、原因和对策》报告称,液压缸筒以51.43%的比例成为僵尸企业比例最高的行业。
 
    让僵尸企业愿意退出,关键要解决两个问题,一是让员工能够得到稳定的去向,二是对于企业债务要有有效处置办法。因此,要清理僵尸企业,推进供给侧结构性改革,推动液压缸筒产业转型升级,实现液压缸筒行业长期稳定增长,就必须对症下药。让产能过剩的“僵尸企业”、扭亏无望的劣势企业愿意退出市场,建立产能出清企业退出通道,改过去的破坏性退出为有序退出。
 
    新时期,新环境
 
    李克强总理在报告里还提到,要推进污染防治取得更大成效,巩固蓝天保卫战成果。2018年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%,重点地区细颗粒物(PM2.5)浓度继续下降。推动液压缸筒等行业超低排放改造。提高污染排放标准,实行限期达标。
 
    未来,环保将成为液压缸筒行业继“去产能”后又一个“紧箍咒”。2017年,液压缸筒行业一系列新的环保标准陆续出台,新的环保法、环保税开始执行,重点区域的空气实时监测,“2+26城市”大气污染考核明确指标。2018年春节刚过,唐山非采暖季限产10%-15%、邯郸二三季度限产20%等征求意见稿发布、河南2018年采暖季限产办法提前出台,意味着液压缸筒行业环保限产常态化机制正在建立。
 
    新时期,对液压缸筒工业节能环保、绿色发展提出了更新、更高的要求。未来液压缸筒业要形成绿色发展方式和绿色生产方式,构建科技含量高、资源消耗量低、环境污染少的产业结构。液压缸筒工业的绿色发展,是我国生态文明建设和液压缸筒业转型升级的必由之路。
 
    新蓝图,新需求
 
    在李克强总理的政府工作报告里,液压缸筒行业一副崭新的需求蓝图展开眼前。“中国制造2025”、“一带一路”、城镇化、工业化、信息化的更新升级,带来的液压缸筒需求潜力将是巨大的。
 
    ①区域经济方面,高起点规划、高标准建设雄安新区;制定西部大开发新的指导意见;落实东北等老工业基地振兴举措;继续推动中部地区崛起;支持东部地区率先发展;促进资源型地区经济转型;推动加工贸易向中西部梯度转移。加大西部、内陆和沿边开放力度,拓展“一带一路”经济合作新空间。
 
    ②基础建设方面,今年要完成铁路投资7320亿元、公路水运投资1.8万亿元左右,水利在建投资规模达到1万亿元。新建改建农村公路20万公里。重大基础设施建设继续向中西部地区倾斜。
 
    ③城镇化方面,优先发展公共交通,健全菜市场、停车场等便民服务设施。改善供水、供电、信息等基础设施。加强排涝管网、地下综合管廊等建设。
 
    ④房地产方面,启动新的三年棚改攻坚计划,今年开工580万套,支持居民自住购房需求,培育住房租赁市场,发展共有产权住房。加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度。